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TU Berlin

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Energieoptimiertes Leit- und Störfallmanagement

Lupe

Gestiegene Anforderungen an Leistung, Qualität, Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit von ÖV-Dienstleistungen, ein stark gewachsenes Interesse an der Senkung des Energieverbrauchs und neue wissenschaftliche und technische Lösungsmöglichkeiten zur Realisierung komplexer Steuer- und Leitsysteme haben das Konsortium veranlasst, Software und Systeme zu entwickeln, die signifikante Energieeinsparungen beim Betrieb schienengebundener Nahverkehrssysteme ermöglichen.

Die neue Technik soll unter Einhaltung des Fahrplans energieoptimierte Beschleunigungs- und Bremsvorgänge ermöglichen. Hierzu wird nicht nur die eigene Fahrplanlage eines Fahrzeuges berücksichtigt, sondern auch die Lagen anderer Fahrzeuge, Anschlussbeziehungen, Trassenkonflikte etc. Alle Informationen zum Energieverbrauch und zum Verkehrsgeschehen werden automatisiert gesammelt und in Echtzeit zu Fahrempfehlungen verarbeitet. In der Dispositionszentrale werden aus den Informationen Empfehlungen für energieoptimale Dispositionsentscheidungen und Entstörstrategien abgeleitet.

Dipl.-Verk.-Wirtsch. René Schönemann und Dipl.-Ing. Lars Wiegelmann berichten in diesem Vortrag aus dem laufenden Projekt am Fachgebiet Schienenfahrwege und Bahnbetrieb.

Die Veranstaltung findet am Montag, dem 25. Juni 2012 um 18:00 Uhr (s.t.) im Raum SG-12 204 auf dem Severingelände der Technischen Universität Berlin (Salzufer 19, Berlin-Charlottenburg) statt. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich.

Ihre Anfahrt zur Veranstaltung mit dem öffentlichen Nahverkehr können Sie hier planen, den genauen Weg finden Sie auch hier.

Die Veranstaltung wird live im Internet auf der Seite des Eisenbahnwesen-Seminars übertragen.

Bei Fragen oder Anregungen wenden Sie sich bitte an den folgenden Ansprechpartner:

Fachgebiet Schienenfahrwege und Bahnbetrieb
Miriam Krause
Telefon +49 (30) 314 - 23 314
E-Mail organisation(at)ews.tu-berlin.de

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