TU Berlin

Fachgebiet Bahnbetrieb und Infrastruktur27. April 2015

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Influence of the wheel rim hardness and the wheel rim-plate stiffness on the wear and contact forces

Many scientific and technical papers have been written in Europe and North America about the hardness of wheel/rail system as an important factor the wheel and rail wear or the track damage. The majority of work done in Europe are connected with very popular, but inaccurate statement, maintaining that the increased wheel hardness is responsible for an increasing of the wear rate of rails.

The lecture contains results of comparative tests of the wear of various wheels types and technology on quality of wheel/rail interaction. Two kinds of rails representative for the European railroads and five kinds of wheels were used in the test. The tests were conducted on a specially designed EMS 60 stand at Railway Institute in Warsaw, allowing the simulation of rolling wheels on the rails in a curved track.

The forged/rolled tyred and monobloc UIC standard wheels of ER7 steel, cast wheels of ER7 material, Griffin type B and C,  manufactured by Amsted Rail will be compared.  During the test, the contact forces are also determined and compared. Results of the wear test for five kinds of wheels will be presented.

Die Veranstaltung findet am Montag, dem 27. April 2015 um 18:00 Uhr (s.t.) im Raum H 1028 im Hauptgebäude der Technischen Universität Berlin (Straße des 17. Juni 135, Berlin-Charlottenburg) statt. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich.

Ihre Anfahrt zur Veranstaltung mit dem öffentlichen Nahverkehr können Sie hier planen, den genauen Weg finden Sie auch hier.

Der Termin für elektronische Kalender steht aus technischen Gründen leider nicht zum Download bereit.

Bei Fragen oder Anregungen wenden Sie sich bitte an den folgenden Ansprechpartner:

Fachgebiet Schienenfahrzeuge
Dipl.-Ing. Dachuan Shi
Telefon +49 (30) 314 - 79 806
E-Mail Dachuan.Shi(at)tu-berlin.de

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